Patroluj mądrzej. Nie zostawiaj śladu.

Żeglarze sami wybierają, gdzie spędzić noc. Coraz częściej wracają do portów, które podzielają ich wartości.

Elektryczna jednostka portowa to jeden z najbardziej widocznych sygnałów, jakie może dać port. To nie tabliczka na ścianie ani kosz do segregacji na nabrzeżu, tylko pierwsza rzecz, którą widzi przypływająca łódź. Bosman portu, który cicho sunie po wodzie i nie zostawia po sobie śladu.

To wrażenie powstaje, zanim powiesz choć słowo.

Dlaczego porty przechodzą na ROXEN

  • Zawsze gotowy, zawsze szybki

    ROXEN osiąga 30 węzłów dzięki natychmiastowemu momentowi obrotowemu silnika elektrycznego. Przepłynięcie z jednego końca portu na drugi albo do spóźnionej łodzi zajmuje sekundy, a nie minuty.

  • Cichy na wrażliwych wodach

    Żaden hałas silnika nie zakłóca wczesnych poranków, cichych kotwicowisk ani rezerwatów przyrody. ROXEN jest mile widziany tam, gdzie jednostka spalinowa wywołałaby skargi.

  • Stworzony do codziennej pracy

    Ochronny kołnierz wokół ROXEN i elektronika przystosowana do pełnego sezonu na słonej wodzie. ROXEN to nie zabawka, która przy okazji jest przydatna. To narzędzie, które przy okazji jest szybkie.

  • Ułamek kosztów eksploatacji

    Bez paliwa, bez wymiany oleju, bez serwisowania silnika. Naładuj go w nocy ze standardowego gniazdka przyłącza brzegowego, a będzie gotowy na kolejną zmianę.

  • Prowadź łodzie bez ryzyka

    ROXEN ma pompowane pływaki dookoła kadłuba. Popychaj, delikatnie dosuwaj i prowadź przypływające jednostki do ich miejsc cumowniczych bez rysowania kadłubów i zostawiania śladów. Bez rozwieszania odbijaczy i bez przepraszania.

  • Profesjonalny wygląd

    Cicha, elektryczna obecność świadczy o profesjonalizmie, zanim powiesz choć słowo. Pierwsze wrażenie ma znaczenie, gdy jesteś pierwszą osobą, którą widzą przypływające łodzie.

1 6

Jak wygląda typowy dzień w porcie z ROXEN

Wczesny ranek przed szczytem
ROXEN jest naładowany i gotowy, zanim przypłyną pierwsze łodzie. Patroluj cicho zewnętrzne miejsca cumownicze, nikogo nie budząc. Sprawdź jednostki, które przypłynęły w nocy, zanotuj ewentualne problemy i wróć na pomost, zanim otworzy się portowa kawiarnia.

Godziny szczytu: prowadzenie przypływających
Gdy port się zapełnia, dzięki ROXEN szybko jesteś w dwóch miejscach naraz. Witaj łodzie przy wejściu do portu, prowadź je do miejsc cumowniczych i wracaj na pomost, zanim pojawi się następna. Bez czekania i bez przekrzykiwania się przez wodę.

Zdarzenia i późne przypłynięcia
Gdy coś wymaga uwagi po drugiej stronie portu albo łódź przypływa po zmroku, ROXEN natychmiast cię tam zabierze. Cicho. Bez budzenia całej mariny.

Pytania, które zadają nam bosmani portów

Czy wytrzyma cały dzień patrolowania portu?
Każdy akumulator wystarcza na maksymalnie 75 minut aktywnej pracy. Z zapasowym akumulatorem ładującym się na pomoście masz ciągłą gotowość przez cały dzień. Wymiana trwa niespełna dwie minuty i nie wymaga narzędzi.

Czy mogę go kontrolować, gdy przekażę go pracownikom sezonowym?
Tak. W aplikacji ustawisz limity prędkości i granice geofencingu, zanim wypłyną. Pracownicy pozostają w obrębie portu i pływają z odpowiednią prędkością. Śledzenie GPS na żywo sprawia, że zawsze wiesz, gdzie jest skuter.

Czy nadaje się do portów chronionych i położonych w obszarach mieszkalnych?
Tak. Jest w 100% elektryczny, więc nie emituje spalin i pracuje niemal bezgłośnie. ROXEN świetnie sprawdza się w portach z ograniczeniami hałasu, godzinami ciszy lub przepisami ochrony środowiska, czyli dokładnie tam, gdzie pracują bosmani.

Jak ładować go w porcie?
ROXEN ładuje się ze standardowego przyłącza brzegowego 230 V, takiego samego jak przy większości miejsc cumowniczych w marinach. Pełne ładowanie trwa 2,5–3 godziny. Podłącz go na koniec dnia, a rano będzie gotowy.

Czy nadaje się do słonej wody i na każdą pogodę?
Tak. Kadłub, elektronika i obudowa akumulatora są odporne na korozję i przetestowane przez pełny sezon na morzu. ROXEN bez problemu pracuje w deszczu, w bryzgach i w trudnych warunkach.

Co się dzieje, gdy ktoś wypadnie?
Linka bezpieczeństwa automatycznie wyłącza silnik w chwili, gdy kierujący opuszcza skuter. To standard we wszystkich skuterach wodnych i wymóg przy pracy zawodowej.

Czy może służyć jako tender albo do pomocy odwiedzającym łodziom?
Tak. ROXEN jest na tyle szybki i zwrotny, że pomoże przypływającym jednostkom, przewiezie cumy albo szybko dopłynie do łodzi, która potrzebuje pomocy. Sprawdza się w większej liczbie ról niż wyspecjalizowana łódź patrolowa, przy ułamku jej wagi i kosztów.

  • Wymiary

    Długość: 2,6 m

    Szerokość: 1,26 m

    Wysokość: 0,97 m

  • Wymiary: tryb transportowy

    Długość: 2,5 m

    Szerokość: 1,16 m

    Wysokość: 0,79 m

  • Waga

    Kadłub: 79 kg

    Akumulator: 33 kg

1 3

  • Osiągi

    Prędkość maksymalna: 30 węzłów, 55 km/h

    Prędkość przelotowa: 15–20 węzłów

    Normalne użytkowanie: 75 minut

    Zasięg: do 20 mil morskich / 30 km

  • Dane techniczne

    Silnik elektryczny: 22 kW (30 KM)

    Akumulator: 5,25 kWh, wymienny

    Czas ładowania: 2,5–3 godziny, gniazdko 230 V

  • Łączność

    Wbudowany moduł 4G/LTE

    Obsługa aplikacji

    GPS z obsługą geofencingu

    Aktualizacje OTA (12 miesięcy w cenie)

1 3

The Light Way... w zarządzaniu portem

Więcej kontroli, zero kosztów paliwa. Cichy, szybki, zawsze gotowy

Poznaj ROXENWięcej zastosowań