Warum Gewicht wichtig ist – Die Ingenieurskunst hinter den leichten elektrischen Wasserfahrzeugen von ROXEN

Vom ROXEN Team · Aktualisiert März 2026

Als wir mit der Entwicklung des ROXEN begannen, hatten wir kein bestehendes Design. Wir begannen mit einer Frage: Was wäre, wenn ein Wasserfahrzeug vollständig für den Elektroantrieb gebaut würde – nicht aus einem Verbrennungsmotor adaptiert?

Diese Frage prägte jede technische Entscheidung, die wir trafen.

Von Grund auf neu gebaut

Die meisten traditionellen Wasserfahrzeuge sind um Verbrennungsmotoren, Kraftstofftanks und Fiberglasrümpfe herum konzipiert. Wenn Hersteller diese Systeme einfach durch Batterien ersetzen, erben sie die gleiche Masse, Ineffizienz und strukturellen Kompromisse.

Bei Roxen Innovations gingen wir den entgegengesetzten Weg – wir überdachten die gesamte Architektur im Hinblick auf geringes Gewicht, Modularität und Stärke. Jedes Teil des Fahrzeugs wurde so konstruiert, dass es mehr mit weniger leistet.

"Gewicht ist der heimliche Leistungskiller bei den meisten Elektrofahrzeugen", sagt Magnus Sundstedt, CEO von Roxen Innovations. „Indem wir von Anfang an leicht gebaut haben, haben wir nicht nur ein elektrisches Wasserfahrzeug gebaut – wir haben eine neue Plattform für die maritime Mobilität geschaffen."

ABS-Konstruktion – Stärke durch Einfachheit

Anstelle von Verbundwerkstoffen oder Fiberglas verwendet ROXEN einen ABS-Rumpf. Dieses Material bietet uns:

• Schlagfestigkeit – es absorbiert Stöße, ohne zu reißen.
• Leichte, konsistente Masse – perfekt für Serienproduktion und Balance.
• Einfache Reparierbarkeit – Kratzer und Dellen können wärmebehandelt oder kunststoffgeschweißt werden.
• Nachhaltigkeit – ABS ist recycelbar und erfordert weniger Harz und Energie zur Formgebung.

Das Ergebnis ist eine steife, langlebige Struktur, die das Gesamtgewicht des Fahrzeugs auf einen Bruchteil herkömmlicher Wasserfahrzeuge reduziert, ohne dabei Sicherheit oder Stabilität einzubüßen.

Batteriearchitektur für Balance und Effizienz

Anstatt einen großen Akkupack in den Rumpf einzubauen, wurde das Batteriesystem von ROXEN als strukturelles Bauteil konzipiert. Der austauschbare Akku ist tief im Rumpf montiert, was den Schwerpunkt verbessert und zusätzliche Verstärkungen überflüssig macht.

Dank fortschrittlicher Zellverpackung und thermischer Integration erreicht ROXEN eine spezifische Energie von 159 Wh/kg – die leichteste Batterie pro kWh auf dem Markt für Wassersportgeräte¹. Das bedeutet mehr Reichweite und Leistung aus einem kleineren Paket, weniger Gewicht und schnellere Beschleunigung.

"Leichtbau ist kein Kompromiss, sondern Präzision", fügt Sundstedt hinzu.

¹ Basierend auf öffentlich zugänglichen Daten von Fliteboard (≈ 151 Wh/kg), Awake (≈ 138 Wh/kg) und Radinn (≈ 139 Wh/kg), 2025.

Hydrodynamische Harmonie

Ein leichterer Rumpf liegt höher im Wasser und benötigt weniger Energie zum Gleiten. Das reduziert den Widerstand und erhöht die Reaktionsfähigkeit – das Fahrzeug reagiert sofort auf jede Bewegung und gleitet durch Kurven, anstatt sie zu erzwingen.

Das Ergebnis ist ein elektrisches Wasserfahrzeug, das sich intuitiv, flüssig und ausgewogen anfühlt – nicht überdimensioniert oder schwer.

Effizienz gleich Nachhaltigkeit

In der Elektromobilität sind Energie und Masse untrennbar miteinander verbunden. Jedes eingesparte Kilogramm erhöht die Reichweite. Durch die Minimierung des Gewichts sowohl im Rumpf als auch in der Batterie bietet ROXEN Leistung und Nachhaltigkeit in einem Paket.

Weniger Materialien, weniger Ladezyklen, weniger Abfall – und ein müheloses Fahrgefühl.

Konzipiert für die Zukunft

Die gesamte Designphilosophie von ROXEN dreht sich um intelligente Einfachheit. Weniger Komponenten, weniger Masse, bessere Balance – ein System, bei dem jedes Element zur Effizienz beiträgt.

Dies ist keine Evolution alter Technologie. Es ist eine komplette Neukonstruktion dessen, was ein elektrisches Wasserfahrzeug sein kann: leicht, reaktionsschnell, leise und bereit für die nächste Generation des maritimen Abenteuers.

Zusammenfassung

• Vierfach leichter als herkömmliche Wasserfahrzeuge mit Verbrennungsmotor
• ABS-Rumpf – langlebig, schlagfest und reparabel
• 159 Wh/kg Batterie – die leichteste pro kWh auf dem Markt für Wassersportgeräte¹
• Optimierte Balance durch strukturelle Batterieintegration
• Geringerer Widerstand und höhere Effizienz für längere Fahrten und schnellere Reaktion
• Reduzierter Materialverbrauch für wirklich nachhaltige Leistung

Denn letztendlich ist Gewicht nicht nur eine Zahl – es ist die unsichtbare Kraft, die bestimmt, wie sich Freiheit auf dem Wasser anfühlt.

ROXEN. Four times lighter. Four times more fun. The Light Way...