Perché il peso conta: l'ingegneria dietro la moto d'acqua elettrica ultraleggera di ROXEN

Dal team ROXEN · Aggiornato a luglio 2026

Quando abbiamo iniziato a sviluppare il ROXEN, non siamo partiti da un design esistente. Siamo partiti da una domanda: e se una moto d'acqua fosse costruita interamente per la propulsione elettrica, invece che adattata dalla combustione?

Quella domanda ha plasmato ogni decisione ingegneristica che abbiamo preso.

Costruita dallo scafo in su

La maggior parte dei jet ski tradizionali è progettata attorno a motori a combustione interna, serbatoi di carburante e scafi in vetroresina.
Quando i produttori si limitano a sostituire quei sistemi con le batterie, ereditano la stessa massa, la stessa inefficienza e gli stessi compromessi strutturali.

In Roxen Innovations siamo andati nella direzione opposta: abbiamo ripensato l'intera architettura attorno a peso ridotto, modularità e robustezza.
Ogni parte del mezzo è stata progettata per fare di più con meno.

"Il peso è il killer silenzioso delle prestazioni nella maggior parte dei veicoli elettrici", dice Magnus Sundstedt, CEO di Roxen Innovations.
"Progettando leggero fin dal primo giorno, non abbiamo solo elettrificato il concetto di jet ski: abbiamo creato una nuova piattaforma per la mobilità marina."

Costruzione in ABS: robustezza attraverso la semplicità

Invece di compositi o vetroresina, il ROXEN usa uno scafo in ABS.
Questo materiale ci dà:

• Resistenza agli urti: assorbe i colpi senza creparsi.
• Massa leggera e uniforme: perfetta per la produzione in serie e per il bilanciamento.
• Facile riparabilità: graffi e ammaccature si riparano a caldo o con saldatura plastica.
• Sostenibilità: l'ABS è riciclabile e richiede meno resina ed energia per la formatura.

Il risultato è una struttura rigida e durevole che mantiene il peso totale del mezzo a una frazione delle moto d'acqua tradizionali, senza sacrificare sicurezza o stabilità.

Architettura della batteria progettata per equilibrio ed efficienza

Invece di calare un grande pacco batteria in uno scafo, il sistema batteria del ROXEN è stato progettato come componente strutturale. La batteria intercambiabile è montata in basso nello scafo, migliorando il baricentro ed eliminando la necessità di rinforzi extra.

Grazie a un packaging avanzato delle celle e all'integrazione termica, il ROXEN raggiunge 159 Wh/kg di energia specifica: la batteria più leggera per kWh nel mercato dei water toys¹.
Questo significa più autonomia e prestazioni da un pacco più piccolo, meno peso e un'accelerazione più rapida.

"Progettare leggero non significa scendere a compromessi, significa precisione", aggiunge Sundstedt.

¹ In base a dati pubblici di Fliteboard (≈ 151 Wh/kg), Awake (≈ 138 Wh/kg) e Radinn (≈ 139 Wh/kg), 2025.

Armonia idrodinamica

Uno scafo più leggero galleggia più alto e richiede meno energia per planare.
Questo riduce la resistenza e aumenta la reattività: il mezzo reagisce all'istante a ogni movimento, disegnando le curve invece di forzarle.

Il risultato è una moto d'acqua elettrica che risulta intuitiva, fluida ed equilibrata, non sovradimensionata né pesante.

Così leggera da portarla ovunque

Il peso ridotto non è solo un vantaggio ingegneristico: cambia il modo in cui il mezzo si usa. Il ROXEN può essere trasportato da due persone, varato quasi ovunque e caricato su normali barre portatutto. Niente carrello. Niente scivolo. Nessun problema.

Dove un jet ski tradizionale esige infrastrutture, il ROXEN offre spontaneità.

Efficienza significa sostenibilità

Nella mobilità elettrica, energia e massa sono inseparabili.
Ogni chilogrammo risparmiato sul mezzo estende l'autonomia. Minimizzando il peso di scafo e batteria, il ROXEN offre prestazioni e sostenibilità nello stesso pacchetto.

Meno materiali, meno cicli di ricarica, meno sprechi, e una guida che sembra senza sforzo.

Progettata per il futuro

L'intera filosofia di design del ROXEN ruota attorno alla semplicità intelligente.
Meno componenti, meno massa, migliore equilibrio: un sistema in cui ogni elemento contribuisce all'efficienza.

Non è un'evoluzione di vecchia tecnologia. È una riprogettazione completa di ciò che una moto d'acqua elettrica può essere: leggera, reattiva, silenziosa e pronta per la prossima generazione di avventure marine.

In sintesi

• Quattro volte più leggera delle moto d'acqua a combustione tradizionali
• Scafo in ABS: durevole, resistente agli urti e riparabile
• Batteria da 159 Wh/kg: la più leggera per kWh nel mercato dei water toys¹
• Equilibrio ottimizzato grazie all'integrazione strutturale della batteria
• Meno resistenza e maggiore efficienza per uscite più lunghe e risposta più rapida
• Minore impronta di materiali per prestazioni davvero sostenibili

Perché alla fine il peso non è solo un numero: è la forza invisibile che plasma come si sente la libertà sull'acqua.

ROXEN. Quattro volte più leggera. Quattro volte più divertente. The Light Way...