ROXEN jako tender jachtowy: co musisz wiedzieć

Zespół ROXEN · Aktualizacja: sierpień 2026

W skrócie: ROXEN waży 79 kg, nie generuje emisji i pracuje niemal bezgłośnie. Dlatego jest jednym z niewielu skuterów wodnych, które sprawdzają się na jachcie bez dźwigu, osobnego żurawika czy dużego garażu na tender. Ten przewodnik podpowiada, na co zwrócić uwagę, gdy wybierasz elektryczny skuter wodny jako tender lub zabawkę wodną na jacht.

Tender to jeden z najczęściej używanych i najrzadziej omawianych elementów wyposażenia jachtu. Musi być na tyle szybki, żeby był przydatny, na tyle mały, żeby dało się go przechować, na tyle lekki, żeby obejść się bez ciężkiego sprzętu do podnoszenia, i na tyle cichy, żeby nie zakłócać spokoju na kotwicowisku. Tradycyjne spalinowe skutery wodne spełniają pierwsze kryterium, a z pozostałymi mają problem. W tym artykule sprawdzamy, co elektryczne skutery wodne oferują właśnie na jachcie.

Problem z przechowywaniem

Tradycyjny spalinowy skuter wodny waży 250–350 kg. Żeby przechowywać go na jachcie, potrzebujesz dużej platformy rufowej z systemem żurawików, dźwigu o odpowiednim udźwigu albo wystarczająco dużego garażu na tender. Na jachtach poniżej 25–30 metrów to często niepraktyczne albo wręcz niemożliwe.

ROXEN waży 79 kg, więc dwie osoby z załogi podniosą go bez pomocy urządzeń. Zmieści się na platformie kąpielowej, w garażu na tender obok pontonu albo na pokładzie na podstawie transportowej. Dmuchane pływaki stabilizujące są odpinane, dzięki czemu do przechowania ROXEN zajmuje 2,5 m długości, 1,16 m szerokości i 0,79 m wysokości. Na mniejszych jachtach i łodziach, gdzie miejsca naprawdę brakuje, to praktyczna różnica między zabraniem skutera wodnego a pozostawieniem go na lądzie.

Obciążenie dźwigu i żurawików

Nawet na większych jachtach z dźwigiem lżejszy tender łatwiej opanować przy fali. Wodowanie i podejmowanie z wody skutera ważącego 300 kg na rozkołysanym kotwicowisku to zadanie dla dwóch osób i realne ryzyko urazu. ROXEN zwoduje jedna osoba z załogi, a droga z pokładu na wodę trwa niecałą minutę.

W czarterach, w których goście pomagają wodować i podejmować zabawki wodne, różnica w masie ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i prostotę obsługi.

Zero emisji na kotwicowisku

Wiele najbardziej pożądanych kotwicowisk na Morzu Śródziemnym, w Skandynawii i dalej leży na chronionych obszarach morskich z ograniczeniami dotyczącymi paliwa, hałasu albo obu naraz. Spalinowe skutery wodne są w takich miejscach coraz częściej zakazane lub ograniczane.

ROXEN nie generuje lokalnych emisji i pracuje niemal bezgłośnie. Możesz z niego korzystać na chronionych obszarach morskich, na których spalinowe skutery wodne są niedozwolone, a do tego nie zanieczyszcza wody wokół jachtu resztkami paliwa ani olejem. Jeśli kotwiczysz w przyrodniczo wrażliwych miejscach, to istotna przewaga w praktyce.

Kursy na brzeg i eksploracja

Jako tender ROXEN sprawdza się w najważniejszych zadaniach: szybkich kursach do mariny lub na plażę, odbieraniu gości i odkrywaniu wybrzeży czy zatoczek zbyt płytkich dla jachtu albo pontonu RIB.

Z prędkością maksymalną 30 węzłów i zasięgiem 15 mil morskich (27 km) na jednym ładowaniu ROXEN bez problemu pokonuje większość dystansów typowych dla tendera. Dzięki wymiennemu akumulatorowi możesz trzymać na pokładzie naładowany zapas. Wymiana trwa niecałą minutę i przywraca pełny zasięg bez żadnej infrastruktury do ładowania na kotwicowisku.

Przy eksploracji niemal bezgłośna praca to prawdziwy atut. Podpływanie do dzikich zwierząt, wpływanie do cichej zatoczki czy przybijanie do małego portu bez hałasu silnika zmienia charakter wyprawy.

Ładowanie na morzu

ROXEN ładuje się ze zwykłego gniazdka 230 V w ok. 2,5–3 godziny. Na każdym jachcie z przyłączem do zasilania z lądu lub z generatorem pokładowym naładujesz akumulator na pokładzie. Nie potrzebujesz specjalnej infrastruktury do ładowania.

Na dłuższych przelotach, gdy możliwości ładowania są ograniczone, drugi akumulator to prosta rezerwa. Oba akumulatory możesz ładować jednocześnie z jednego gniazdka 230 V przez rozgałęźnik albo po kolei w nocy.

Geofencing do zarządzania flotą i gośćmi

W czarterze wbudowany w ROXEN geofencing pozwala załodze dokładnie określić, gdzie goście mogą pływać. Strefę można wyznaczyć wokół jachtu, kotwicowiska albo dozwolonego obszaru jazdy. Jeśli gość wypłynie poza strefę, ROXEN zwalnia i się zatrzymuje. Załoga dostaje powiadomienie.

Nie trzeba więc pilnować gości na wodzie, a do tego masz udokumentowany zapis, gdzie jednostka pływała podczas każdej sesji. Przydaje się to przy ubezpieczeniu i w przestrzeganiu lokalnych ograniczeń dotyczących skuterów wodnych w okolicy kotwicowiska.

Szczegóły działania geofencingu znajdziesz w przewodniku ROXEN po geofencingu.

Uprawnienia przy pływaniu z jachtu

ROXEN ma certyfikat CE jako jednostka rekreacyjna (elektryczna), a nie w kategorii PWC. We Włoszech oznacza to, że możesz pływać ROXEN bez uprawnień w odległości do 6 mil morskich od brzegu, co ma znaczenie podczas rejsów po Morzu Śródziemnym. W Finlandii i Irlandii uprawnienia nie są wymagane niezależnie od klasyfikacji.

Pełne zestawienie przepisów w poszczególnych krajach znajdziesz w przewodniku ROXEN po uprawnieniach.

Specyfikacja ważna na jachcie

Najczęściej zadawane pytania

Czy ROXEN można przechowywać na jachcie bez dźwigu? Tak. ROXEN waży 79 kg, więc dwie osoby z załogi podniosą go bez pomocy urządzeń. Zmieści się na platformie kąpielowej, w garażu na tender albo na pokładzie na podstawie transportowej. Dmuchane pływaki są odpinane, dzięki czemu do przechowania ROXEN zajmuje 2,5 m × 1,16 m × 0,79 m.

Jak daleko ROXEN dopłynie na jednym ładowaniu jako tender? 15 mil morskich (27 km) na jednym ładowaniu, czyli do 75 minut jazdy w normalnych warunkach. Na dłuższych dystansach zapasowy akumulator, który wymieniasz w niecałą minutę, praktycznie podwaja zasięg bez infrastruktury do ładowania na kotwicowisku.

Czy ROXEN można używać na chronionych obszarach morskich? ROXEN nie generuje emisji i pracuje niemal bezgłośnie, więc nie obejmują go ograniczenia dotyczące paliwa i hałasu, które w wielu chronionych kotwicowiskach dotyczą spalinowych skuterów wodnych. Zawsze jednak sprawdź przepisy obowiązujące w danym miejscu.

Jak ładować ROXEN na jachcie? Z każdego zwykłego gniazdka 230 V: z zasilania z lądu, generatora pokładowego albo przetwornicy. Pełne ładowanie trwa ok. 2,5–3 godziny. Nie potrzebujesz specjalnego sprzętu do ładowania.

Czy geofencing przydaje się w czarterze jachtów? Tak. Geofencing pozwala załodze wyznaczyć gościom dozwolony obszar jazdy. Jeśli gość wypłynie poza strefę, ROXEN automatycznie zwalnia i się zatrzymuje, a załoga dostaje powiadomienie. Nie trzeba pilnować gości na wodzie, a do tego masz zapis, gdzie jednostka pływała.

Czy do pływania ROXEN jako tenderem potrzebne są uprawnienia? To zależy od kraju. We Włoszech dzięki certyfikacji ROXEN jako jednostki rekreacyjnej (elektrycznej) uprawnienia nie są wymagane w odległości do 6 mil morskich od brzegu. W Finlandii i Irlandii uprawnienia nie są wymagane w całym kraju. Szczegóły znajdziesz w pełnym przewodniku po uprawnieniach.

Opublikowano na ROXEN Academy, blogu Roxen Innovations.