ROXEN som yachttender: det här behöver båtägare veta

Av ROXEN-teamet · Uppdaterad augusti 2026

Kort sagt: ROXEN väger 79 kg, släpper inte ut något och går nästan ljudlöst. Det gör den till en av få vattenskotrar som fungerar på en yacht utan kran, egen davit eller stort tendergarage. Den här guiden går igenom vad du ska tänka på när du väljer en elektrisk vattenskoter som tender eller vattenleksak.

Tendern är en av de mest använda och minst diskuterade delarna av utrustningen på en yacht. Den måste vara snabb nog att vara användbar, liten nog att förvara, lätt nog att hantera utan tunga lyftanordningar och tyst nog att inte störa ankringsplatsen. Bensindrivna vattenskotrar klarar det första kravet men har svårt med resten. Den här artikeln tittar på vad elektriska vattenskotrar erbjuder just i yachtsammanhang.

Förvaringsproblemet

En traditionell bensindriven vattenskoter väger 250–350 kg. Att ha en ombord kräver en stor akterplattform med eget davitsystem, en kran som klarar vikten eller ett tillräckligt stort tendergarage. På yachter under 25–30 meter är det ofta opraktiskt eller omöjligt.

Med 79 kg kan ROXEN lyftas av två besättningsmedlemmar utan mekanisk hjälp. Den får plats på badplattformen, i ett tendergarage bredvid en gummibåt eller på däck i en vagga. De uppblåsbara stabiliseringstuberna går att ta av, vilket minskar förvaringsmåtten till 2,5 m lång, 1,16 m bred och 0,79 m hög. På mindre yachter eller båtar där utrymmet verkligen är begränsat är det skillnaden mellan att ha med en vattenskoter och att låta bli.

Kran- och davitlaster

Även på större yachter med kran är en lättare tender enklare att hantera i sjögang. Att sjösätta och ta upp en vattenskoter på 300 kg i en orolig ankringsvik är ett jobb för två personer med verklig skaderisk. ROXEN kan sjösättas av en person, på under en minut från däck till vatten.

Vid charter där gästerna hjälper till att sjösätta och ta upp vattenleksaker påverkar viktskillnaden säkerheten och hur enkelt allt fungerar.

Noll utsläpp vid ankring

Många av de mest eftertraktade ankringsplatserna i Medelhavet, Skandinavien och på andra håll ligger i marina skyddsområden med begränsningar för bränsle, buller eller båda. Bensindrivna vattenskotrar förbjuds eller begränsas allt oftare på sådana platser.

ROXEN har inga lokala utsläpp och går nästan ljudlöst. Den kan användas i marina skyddsområden där bensindrivna vattenskotrar inte är tillåtna, och den släpper inte ut bränslerester eller olja i vattnet runt yachten. För ägare som ankrar i känsliga miljöer är det en tydlig praktisk fördel.

Turer i land och utforskning

Som tender täcker ROXEN det viktigaste: snabba turer till marinan eller stranden, hämta gäster och utforska kuster och vikar som är för grunda för moderfartyget eller en RIB.

Med 30 knops toppfart och 15 nautiska mils (27 km) räckvidd per laddning klarar ROXEN de flesta tendersträckor utan problem. Det utbytbara batteriet gör att ett laddat reservbatteri kan ligga ombord. Bytet tar under en minut och ger full räckvidd igen, utan laddinfrastruktur vid ankringsplatsen.

Vid utforskning är den nästan ljudlösa driften en verklig fördel. Att närma sig djurliv, glida in i en stilla vik eller komma fram till en liten hamn utan motorljud förändrar hela turen.

Laddning till sjöss

ROXEN laddas från ett vanligt 230 V-uttag på cirka 2,5–3 timmar. Alla yachter med landström eller generator ombord kan ladda batteriet ombord. Ingen särskild laddinfrastruktur behövs.

På längre seglatser med få laddmöjligheter är ett andra batteri en enkel reserv. Båda batterierna kan laddas samtidigt från ett 230 V-uttag med en förgrening, eller efter varandra under natten.

Geofencing för flott- och gästhantering

Vid charter låter ROXEN:s inbyggda geofencing besättningen bestämma exakt var gästerna får köra. En zon kan ritas runt yachten, ankringsplatsen eller ett tillåtet område. Om en gäst kör utanför zonen saktar farkosten in och stannar. Besättningen får en notis.

Då behöver ingen övervaka gästerna på vattnet, och varje pass ger en dokumenterad logg över var farkosten körts. Det är användbart för försäkringen och för att följa lokala regler runt ankringsplatsen.

Läs mer om hur det fungerar i ROXEN:s guide till geofencing.

Behörighet vid yachtanvändning

ROXEN är CE-certifierad som fritidsbåt (elektrisk) och inte som vattenskoter. I Italien innebär det att ROXEN får köras utan båtkörkort inom 6 nautiska mil från kusten, vilket är relevant vid kryssning i Medelhavet. I Finland och Irland krävs ingen behörighet oavsett klassning.

En genomgång land för land finns i ROXEN:s guide till förarbevis.

Praktisk specifikation för yachtbruk

Vanliga frågor

Kan ROXEN förvaras på en yacht utan kran? Ja. Med 79 kg kan ROXEN lyftas av två besättningsmedlemmar utan mekanisk hjälp. Den får plats på badplattformen, i ett tendergarage eller på däck i en vagga. Tuberna går att ta av, vilket minskar förvaringsmåtten till 2,5 m × 1,16 m × 0,79 m.

Hur långt kommer ROXEN på en laddning som tender? 15 nautiska mil (27 km) per laddning, eller upp till 75 minuters körning under normala förhållanden. För längre sträckor dubblar ett reservbatteri, som byts på under en minut, i praktiken räckvidden utan laddinfrastruktur vid ankringsplatsen.

Kan ROXEN användas i marina skyddsområden? ROXEN har inga utsläpp och går nästan ljudlöst, så den omfattas inte av de bränsle- och bullerregler som gäller för bensindrivna vattenskotrar i många skyddade vikar. Kontrollera alltid reglerna för det aktuella området.

Hur laddar man ROXEN på en yacht? Från vilket vanligt 230 V-uttag som helst: landström, generator ombord eller växelriktare. En full laddning tar cirka 2,5–3 timmar. Ingen särskild laddutrustning behövs.

Är geofencing användbart vid yachtcharter? Ja. Med geofencing bestämmer besättningen ett tillåtet körområde för gästerna. Om en gäst kör utanför saktar farkosten in och stannar automatiskt, och besättningen får en notis. Ingen behöver övervaka på vattnet, och det finns en logg över var farkosten körts.

Krävs behörighet för att köra ROXEN som yachttender? Det beror på landet. I Italien gör certifieringen som fritidsbåt (elektrisk) att ingen behörighet krävs inom 6 nautiska mil från kusten. I Finland och Irland krävs ingen behörighet. Se den fullständiga guiden för detaljer.

Publicerad av ROXEN Academy, en blogg från Roxen Innovations.