ROXEN como tender de yate: lo que los propietarios deben saber

Por el equipo de ROXEN · Actualizado en agosto de 2026

En resumen: el ROXEN pesa 79 kg, no produce emisiones y funciona casi en silencio. Eso lo convierte en una de las pocas motos de agua prácticas para un yate sin grúa, sin pescante dedicado ni un gran garaje para el auxiliar. Esta guía explica qué tener en cuenta al elegir una moto de agua eléctrica como tender o juguete náutico.

El auxiliar es uno de los equipos más usados y menos comentados de un yate. Debe ser lo bastante rápido para ser útil, lo bastante pequeño para estibarlo, lo bastante ligero para manejarlo sin equipos de elevación pesados y lo bastante silencioso para no molestar en el fondeadero. Las motos de agua de gasolina cumplen el primer requisito y fallan en los demás. Este artículo analiza lo que aportan las motos de agua eléctricas en el contexto específico de un yate.

El problema del espacio

Una moto de agua de gasolina pesa entre 250 y 350 kg. Llevarla a bordo exige una gran plataforma de popa con pescantes dedicados, una grúa capaz de levantar esa carga o un garaje lo bastante amplio. En yates de menos de 25–30 metros, esto suele ser poco práctico o imposible.

Con 79 kg, el ROXEN puede levantarse entre dos tripulantes sin ayuda mecánica. Cabe en una plataforma de baño, en un garaje junto a una neumática o en cubierta sobre una cuna. Los flotadores estabilizadores hinchables son desmontables, lo que reduce el tamaño de estiba a 2,5 m de largo, 1,16 m de ancho y 0,79 m de alto. En yates pequeños o barcos con poco espacio, esa es la diferencia entre llevar una moto de agua o no llevarla.

Cargas de grúa y pescante

Incluso en yates grandes con grúa, un auxiliar más ligero es más fácil de manejar con mar de fondo. Botar y recuperar una moto de agua de 300 kg en un fondeadero movido es trabajo de dos personas y conlleva un riesgo real de lesiones. El ROXEN lo puede botar un solo tripulante, en menos de un minuto de la cubierta al agua.

En operaciones de chárter donde los invitados participan en la botadura y recuperación de los juguetes náuticos, la diferencia de peso influye directamente en la seguridad y la sencillez operativa.

Cero emisiones en el fondeadero

Muchos de los fondeaderos más codiciados del Mediterráneo, Escandinavia y otros lugares están en áreas marinas protegidas con restricciones de combustible, ruido o ambas. Las motos de agua de gasolina están cada vez más prohibidas o limitadas en estas zonas.

El ROXEN no produce emisiones locales y funciona casi en silencio. Puede usarse en áreas marinas protegidas donde no se permiten motos de agua de gasolina, y no contamina el agua alrededor del yate con restos de combustible ni aceite. Para los armadores que fondean en entornos sensibles, es una ventaja práctica real.

Viajes a tierra y exploración

Como tender, el ROXEN cubre los usos principales: trayectos rápidos a una marina o playa, recogida de invitados y exploración de costas o calas demasiado someras para el barco principal o una neumática semirrígida.

Con una velocidad punta de 30 nudos y una autonomía de 15 millas náuticas (27 km) por carga, el ROXEN cubre sin problemas la mayoría de los trayectos de un tender. La batería intercambiable permite llevar una de repuesto cargada a bordo. El cambio lleva menos de un minuto y restablece toda la autonomía sin necesidad de infraestructura de carga en el fondeadero.

Para explorar, el funcionamiento casi silencioso es una ventaja real. Acercarse a la fauna, entrar en una cala tranquila o llegar a un pequeño puerto sin ruido de motor cambia por completo la experiencia.

Carga en el mar

El ROXEN se carga en un enchufe estándar de 230 V en aprox. 2,5–3 horas. Cualquier yate con toma de corriente de tierra o generador a bordo puede cargar la batería. No se necesita infraestructura de carga especial.

En travesías largas con pocas oportunidades de carga, una segunda batería es un respaldo sencillo. Ambas pueden cargarse a la vez desde un solo enchufe de 230 V con un distribuidor, o una tras otra durante la noche.

Geofencing para gestionar la flota y los invitados

En chárter, el geofencing integrado del ROXEN permite a la tripulación definir exactamente dónde pueden navegar los invitados. Se puede trazar una zona alrededor del yate, del fondeadero o de un área permitida. Si un invitado sale de la zona, la moto reduce la velocidad y se detiene. La tripulación recibe una notificación.

Así no hace falta vigilar a los invitados en el agua, y queda un registro documentado de dónde operó la moto en cada sesión. Es útil para el seguro y para cumplir las normas locales sobre motos de agua en el fondeadero.

Para conocer todos los detalles, consulta la guía de geofencing de ROXEN.

Licencias para el uso en yates

El ROXEN tiene certificación CE como embarcación de recreo (eléctrica) y no como moto náutica. En Italia, esto significa que puede pilotarse sin licencia hasta 6 millas náuticas de la costa, algo relevante para cruceros por el Mediterráneo. En Finlandia e Irlanda no se exige licencia, sea cual sea la clasificación.

Para el detalle por países, consulta la guía de licencias de ROXEN.

Especificaciones prácticas para uso en yates

Preguntas frecuentes

¿Se puede llevar el ROXEN en un yate sin grúa? Sí. Con 79 kg, el ROXEN puede levantarse entre dos tripulantes sin ayuda mecánica. Cabe en una plataforma de baño, en un garaje o en cubierta sobre una cuna. Los flotadores hinchables son desmontables, lo que reduce el tamaño de estiba a 2,5 m × 1,16 m × 0,79 m.

¿Qué distancia recorre el ROXEN como tender con una carga? 15 millas náuticas (27 km) por carga, o hasta 75 minutos de navegación en condiciones normales. Para distancias mayores, una batería de repuesto, que se cambia en menos de un minuto, duplica en la práctica la autonomía sin infraestructura de carga en el fondeadero.

¿Puede usarse el ROXEN en áreas marinas protegidas? El ROXEN no produce emisiones y funciona casi en silencio, por lo que no le afectan las restricciones de combustible o ruido que se aplican a las motos de agua de gasolina en muchos fondeaderos protegidos. Comprueba siempre las normas de cada zona.

¿Cómo se carga el ROXEN en un yate? En cualquier enchufe estándar de 230 V: corriente de tierra, generador a bordo o inversor. La carga completa tarda aprox. 2,5–3 horas. No se necesita equipo de carga especial.

¿Es útil el geofencing en chárter? Sí. El geofencing permite a la tripulación definir un área de navegación permitida para los invitados. Si un invitado sale de ella, la moto reduce la velocidad y se detiene automáticamente, y la tripulación recibe una notificación. No hace falta vigilancia en el agua y queda un registro de dónde operó la moto.

¿Hace falta licencia para usar el ROXEN como tender de yate? Depende del país. En Italia, la certificación como embarcación de recreo (eléctrica) permite navegar sin licencia hasta 6 millas náuticas de la costa. En Finlandia e Irlanda no se exige licencia. Consulta la guía completa de licencias para más detalles.

Publicado por ROXEN Academy, un blog de Roxen Innovations.